Ремонт рулевой рейки Субару
Начиная с 2008 года Subaru устанавливает на свои автомобили рулевые рейки с электрическим усилителем руля. Отказ от гидроусилителя позволил снизить потери мощности двигателя, которые приходились на обеспечение работы насоса гидроусилителя руля (ГУР). Благодаря этому удалось уменьшить расход топлива. Отметим, что и конструкции с ГУР также встречаются довольно часто и не стали редкостью.
Все без исключения рулевые рейки Субару довольно неплохо воспринимают наши дорожные условия, поэтому их ремонтом приходится заниматься не часто, если своевременно проходить сервисное обслуживание. Но при не своевременном обслуживании может привести к первым проблемам, у тех же Форестеров или Аутбеков уже через 50 тыс. км пробега. Приезжайте к нам, если стали замечать любые отклонения при работе рулевого управления, в том числе:
- Появились течи масла из гидроусилителя.
- Обнаружен люфт рулевого колеса.
- В движении, особенно по неровным дорогам, чувствуются удары в руль.
- ГУР или электроусилитель работают не в штатном режиме, затруднилось управление автомобилем, особенно при активном маневрировании.
На этом этапе восстановить рулевую рейку еще можно путем установки 1-2 ремкомплектов, если затяните — менять придется в сборе, а это уже совсем другие расходы.
Ремонтируем, восстанавливаем, меняем все модификации рулевых реек Субару независимо от года выпуска машины.
Диагностика, обслуживание и ремонт рулевой рейки всех моделей Subaru: Impreza, Legacy, Forester, Outback. Автосервис "Ворон-Авто" © 2020